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“说走就走” 湖南织就便民交通运输网

(新中国70年)“说走就走” 湖南织就便夷易近交通运输网

中新社长沙10月5日电 题:“说走就走” 湖南织就便夷易近交通运输网

作者 付敬懿

“不想看车海,最好避开这几个光阴点出行。”2019年国庆假期,凭借着湖南高速公路集团推出的MG动画版畅行攻略,湖南长沙的张洪礼完成了一趟舒服的自驾游。“基础没堵车,出行越来越方便。”

将今年假期出行大年夜数据研判制作成MG动画,供给易堵路段阐发、绕行路线向导,让民众直不雅懂得高速公路路网运行环境,提前避开拥堵路段,是湖南高速精准办事大年夜众出行的最新考试测验。

资料图:邵阳高速公路。邵阳市交通运输局供给

根据猜测,国庆假期湖南高速进出口车流量将达到2370万辆,日均流量约339万辆,此中九成以上为小型客车自驾出行车辆。湖南民众出行路不再远,“说走就走”成为现实,恰是由于交通路网四通八达。

“从1994年第一条高速公路建成通车,到2018年高速公路通车里程达到6725公里,湖南交通发生了翻天覆地的变更。”高速收费员王建华1994年进入交通系统事情,见证了湖南高速公路从实现“零”冲破,到通车里程跻身中国第四位的超过。

“1998年,319国道交通环境繁杂,从益阳到长沙必要几小时,病危的父亲便是在送医的途中离世。”王建华感叹,如今长沙到益阳走高速公路仅需40分钟,这种变更也是在交通系统事情了一辈子的父亲的期盼。

2018岁尾,湖南省公路总里程达24万公里,纵横交错的高速公路收集铺满湖湘大年夜地,118个县市区实现30分钟高低高速;屯子子公路里程20.21万公里,基础实现乡乡通公路,村子村子通水泥路,出行“着末一公里”再也不是难题。

凭借一个二维码再刷脸,顺利完成值机、海关复核、边检IAPI校验、舱门口二次复核等全流程,登上飞往天下各地的航班……在长沙黄花国际机场,便捷的全流程无纸通关办事,同样让搭客实现“手机在手,说走就走”。

“太酷了,不必要登机牌也不要身份证,刷一刷脸就可以登机了。”搭客高翔不得不感叹出行的便捷。“全程不过几分钟。”

新中国成立以来,地处要地本地的湖南从空中打开通往天下的“天路”,建成八个夷易近航机场,客运航线360条,构建通晓亚、欧、美、非、大年夜洋洲五大年夜洲的航线收集。长沙机场搭客吞吐量2018年冲破2500万人次,成为中部地区通往东南亚国家航线最多、航班密度最大年夜的机场。

京广、沪昆两条高铁在长沙交会形成“黄金十字”,湖南已周全迎来高铁期间,高铁里程达到1730公里,纵贯中国19个省会城市和直辖市,全省十个市州形成两小时高铁经济圈,城际铁路带动“长(沙)株(洲)(湘)潭”一小时经济生活圈合营成长。

位于长沙高铁南站的长沙机场磁浮城市航站楼,是中国首个集高铁、磁浮、地铁、航空为一体的综合性交通枢纽,搭客可在此提前解决值机、行李托运等手续,再乘坐磁浮快线直抵机场,享受“一站式”办事。

从国道到高速公路,从绿皮火车到高速铁路,地铁、磁悬浮、城际铁路的加持,湖南织就的这张便利的交通网,让不沿海、不沿边的中部省份与天下间隔越来越近。(完)

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